Результаты обследования моста

Результаты обследования мостаКак и в предыдущих примерах, в пределах растянутой арматуры раскрытие трещин незначительно, а наибольшие их значения наблюдаются в стенке, при этом у двух балок в крайних панелях эти раскрытия составляют 0,7 мм, т. е. и здесь противоусадочной арматуры (0,13%) оказалось недостаточно для предотвращения раскрытия трещин сверх 0,3 мм. При обследовании в 1955 г. путепровода у ст. Стройка после годичного срока его эксплуатации в балках пролетом 25 м обнаружено много трещин, но раскрытие их не превышает 0,3 мм. в большинстве же случаев раскрытие их составляет 0,1 мм. В балках же пролетом 11 м трещин почти нет (раскрытие не больше. Прочитать остальную часть записи »

Трещины у опор

Трещины у опорХарактерно, что наибольшее раскрытие трещин (0,4 мм) наблюдалось в стенках блоков, а не внизу ребер. Опыт эксплуатации моста через р. Ступку показал удовлетворительную работу железобетонных конструкций со сварными каркасами с точки зрения трещинообразования, несмотря на относительно большие диаметры гладких стержней и отсутствие противоусадочной арматуры. Прочитать остальную часть записи »

Плотность прилегания стержней

Плотность прилегания стержнейВ этом случае в месте стыка приходится делать только незначительную пригонку концов стыкуемых стержней. Решетка после сборки и проверки скрепляется в отдельных местах вязальной проволокой или электросваркой, после чего накладываются электросварные швы. Если стыки стержней перекрываются накладками, то такие стыки осуществляются одновременно со всеми сварными швами решетки, так как сборка решетки из коротких прутьев проще, чем из длинных (в особенности решеток консольных и неразрезных балок), и, кроме того, это упрощает организацию сварочных работ. Прочитать остальную часть записи »

Балки пролетных строений

Балки пролетных строенийПример организации строительной площадки по изготовлению железобетонных балок 26-пролетного моста длиной 924 м. Судоходный пролет перекрыт металлической фермой пролетом в свету 80 м, остальные 25- балочно-разрезными железобетонными. Прочитать остальную часть записи »

Объем сборного железобетона

Объем сборного железобетонаОпорные части сборных железобетонных мостов, кроме обычных требований, вытекающих из их назначения, должны удовлетворять ряду специфических производственных требований, обусловленных сооружений, а именно: а) быть достаточно простыми, с тем чтобы сборка опорных частей при установке пролетных строений на место могла выполняться в короткий срок; б) обеспечивать устойчивое положение установленных пролетных строений даже при временном закреплении опорных частей; в) давать возможность установить пролетное строение на опоры при некоторой неточности в его размерах. Опорные части в автодорожных мостовых конструкциях с многорядной сварной арматурой применялись различных типов: простейшие в виде прокладок из толя; плоские из стальных листов: тангенциальные со стальными и чугунными подушками или с использованием рельсов; валковые железобетонные или стальные.

Прочитать остальную часть записи »

Мостовое полотно
Применение железобетона при строительстве мостов
  • Кулеры, обладающие системой и фильтры для воды от железа - одно из самых популярных новинок рынка. Пурифайеры... 
    Читать полностью

  • Практически каждый человек мечтает о красивой, белоснежной улыбке. Таким преимуществом природа наградила далеко... 
    Читать полностью

  • От бетонного узла отходит временная деревянная эстакада, примыкающая к насыпи подходов. Бетон из бетономешалок... 
    Читать полностью

  • Пример организации строительной площадки по изготовлению железобетонных балок 26-пролетного моста длиной 924 м.... 
    Читать полностью

  • При бетонировании балок в зимнее время готовили теплый бетон. Для того чтобы получить бетон с температурой 15°,... 
    Читать полностью