Процесс бетонирования

Процесс бетонирования

Опалубка, разработанная Союздор-проектом.

далее...

Опалубка описанной конструкции

Опалубка описанной конструкции

Щит № 2 служит опалубкой боковой плоскости диафрагмы, половины торцовой части диафрагмы и сопрягающего угла между диафрагмой и ребром главной балки.

далее...

Размеры поперечных сечений балок

Размеры поперечных сечений балок

В сжатой зоне поставлены стержни, к которым привариваются отгибы.

далее...

Основной щит опалубки

Основной щит опалубки

Сборка и разборка металлической опалубки осуществлялась четырьмя рабочими за 5 часов (0,08 чел.-дня на 1 м2 поверхности балки).

далее...

Сборные конструкции типов II и III

Сборные конструкции типов II и III

Предварительно напряженные пролетные строения (тип IV) по внению с ТИПовым пролетным строением с каркасной арматурой (тип V) имеют почти равные расходы как бетона, так и металла.

далее...

Организация полигонов

Организация полигонов

Арматурный цех занимает большую площадь, на которой размешены: стеллажи склада арматурной стали, аппарат для контактной сварки, крытый цех для гнутья арматуры, открытая площадка для склада заготовленных стержней, стеллажи для сварки плоских каркасов и, наконец, площадка для кратковременного складирования каркасов.

далее...

Опоры из бетонных блоков

Опоры из бетонных блоков

Применение бетона М-250 и многорядной сварной арматуры дало возможность запроектировать ригели длиной по 22 м с весом около 38 г каждый (объем бетона 14,3 мг, вес арматуры 172 кгм3), что позволило осуществить изготовление ригелей, так же как и блоков пролетных строений, на заводе, доставить их на железнодорожных платформах к месту работ и установить 75-тонным железнодорожным […]

далее...

Пролетные строения

Пролетные строения

Все приведенные типы сборных конструкций имеют расход бетона на 20-40% меньший против монолитного пролетного строения.

далее...

Сборные опоры мостов и путепроводов

Сборные опоры мостов и путепроводов

Вес камней колеблется от 0,4 до 1 г. Основной блок имеет размеры 100 X 70 X 40 см или 100 X 70 X 45 см. Кладка опоры осуществляется на цементном растворе с заливкой вертикальных швов и последующей их расшивкой.

далее...

Составление проекта

Составление проекта

Заслуживает внимания конструкция опор путепровода: все промежуточные опоры основаны на высоком свайном ростверке из 48 железобетонных свай сечением 30 X 30 еж и длиной 8 м. На массивной плите ростверка с размерами в плане 3,2 X 21,6 м размещены пять колонн опор диаметром 1,4 м, связанных в верхней части ригелем.

далее...
Полезное