Верхние грузовые тележки

Верхние грузовые тележки

На одном из строительств кран-ферма монтировалась не на нижних тележках, а на металлических катках из труб диаметром 70 мм. Однако во время надвижки крана по каткам наблюдалось смещение его в поперечном направлении, поэтому рекомендовать такой способ установки кран-фермы не следует. Монтаж путепроводов железнодорожными кранами.

далее...

Результаты опытов с железобетонными балками

Результаты опытов с железобетонными балками

При известных условиях может наступить усталостное разрушение арматуры даже в тех случаях, когда характеристика цикла напряжений (величина р) положительна, а напряжения ниже предела текучести.

далее...

Отклонения в расчетных значениях

Отклонения в расчетных значениях

Ниже дается расход бетона и металла для одной балки пролетного строения: Расстояние между диафрагмами в 4,05 м необоснованно большое, что утяжеляет в значительной мере конструкцию щитов металлической опалубки, снижает устойчивость элементов. Более целесообразно высоту промежуточных диафрагм увеличить и в них дать, проемы.

далее...

Замена остродефицитной прокатной стали

Замена остродефицитной прокатной стали

После постройки этих двух сооружений многорядная сварная арматура начала широко применяться при строительстве железнодорожных и автодорожных мостов. В железнодорожных мостах многорядная сварная арматура применялась в пролетных строениях длиной от 4,8 до 23 м включительно с ездой на поперечинах, на балласте и с непосредственным прикреплением рельсов к железобетонной конструкции с помощью деревянных прокладок.

далее...

Балки длиной в 25

Балки длиной в 25

Когда все звенья были собраны, кран был слегка приподнят домкратами и опущен на тележки. Длина кран-фермы в данном случае равнялась 48 ж; из полной его длины было исключено четыре звена.

далее...

Зазор между блоками крана

Зазор между блоками крана

После установки всех балок первого пролета их омоноличивают и далее по ним укладывают шпалы и рельсы.

далее...

Конструкция и установка опалубки

Конструкция и установка опалубки

Опалубка ригеля опор путепровода имеет сравнительно простую конструкцию и состоит из боковых плоских щитов и внутренних коробов, при этом верхние короба имеют только боковые стенки. Сборка опалубки и установка арматуры ригеля проводились в следующем порядке.

далее...

Задняя часть крана

Задняя часть крана

К верхним поясам ферм приварены металлические бруски, по которым вдоль крана двигаются две грузовые тележки, попарно соединенные жесткой рамой.

далее...

Усталостные разрывы продольных растянутых стержней

Усталостные разрывы продольных растянутых стержней

Есть все основания считать, что у балок с многорядной сварной арматурой усталостные разрывы вначале наступали у верхних растянутых стержней в местах приварки к ним плавающих отгибов или стержней для установки тензометров, а затем из-за резкого увеличения напряжений в других стержнях. Вообще, как показывают опыты, сварные каркасы при отсутствии указанных концентраторов напряжений могут работать при напряжениях […]

далее...

Железобетонные балки

Железобетонные балки

Описываемый ниже кран предназначался для монтажа балок длиной 40 м и весом 90 т. Кран состоит из четырех плоских ферм, объединенных попарно в два пространственных блока.

далее...
Полезное