Основные положения по проектированию конструкций

Основные положения по проектированию конструкцийПрисоединять к стержням рабочей арматуры с помощью сварки так называемые плавающие отгибы, хомуты, поперечные прокладки только в местах, где допускаемые напряжения (расчетные сопротивления) используются неполностью; величину напряжения в стержнях арматуры, при которой наличие упомянутых сварных соединений не снижает прочности арматурного каркаса, рекомендуется устанавливать в зависимости от характеристики цикла повторных напряжений; стыки стержней рабочей арматуры осуществлять только контактной сваркой, причем поверхность стыков, попадающих в места, где напряжения в арматуре превышают от допускаемых, должны обрабатываться наждачным кругом и т. п. При необходимости применять стыкование стержней с помощью сварки ванным способом или накладок, стыки следует располагать на отгибах или же в местах, где напряжения в арматуре не превышают 60-70°о от допускаемых; диаметр стержней рабочей арматуры принимать по возможности наименьшей величины (однако так, чтобы общее число стержней в пакете не превышало 7-8), что позволит осуществлять отгибы стержней, следуя эпюре моментов, и избежать постановки большого количества плавающих отгибов. Прочитать остальную часть записи »

Строительство автомобильных дорог

Строительство автомобильных дорогПриведенные выше многочисленные примеры показывают, что область применения железобетонных конструкций с многорядной сварной арматурой достаточно обширна. Прочитать остальную часть записи »

Железобетонные сваи опор

Железобетонные сваи опорВторым примером применения пролетных строений пролетом 30 м может служить строительство одного моста, законченного в 1958 г. Мост имеет 25 пролетов по 30 м и один — 80 м. В процессе строительства мостов малых пролетов, которые со, ставляют подавляющую часть искусственных сооружений на автомобильных дорогах (80% всех сооружений по количеству и 55 о по протяженности), выделились и конкурировали два типа пролетных строений: пролетные строения из П-образных блоков, соединяемые металлическими болтами, и пролетные строения из Т-образных балок с металлическими сварными стыками. Прочитать остальную часть записи »

Составление проекта

Составление проектаЗаслуживает внимания конструкция опор путепровода: все промежуточные опоры основаны на высоком свайном ростверке из 48 железобетонных свай сечением 30 X 30 еж и длиной 8 м. На массивной плите ростверка с размерами в плане 3,2 X 21,6 м размещены пять колонн опор диаметром 1,4 м, связанных в верхней части ригелем. Прочитать остальную часть записи »

Изготовление конструкций

Изготовление конструкцийЭто дало возможность уменьшить уклоны на подходах и получить значительную экономию в земляных работах при уширении подходов. Полная длина моста по окончательному проекту составляет 135,56 м вместо 142,2 м по вариантам консольно-балочной схемы. Прочитать остальную часть записи »

Мостовое полотно
Испытания железобетонных мостов на прочность
  • Прогибы балок

    Обычно нормируется только упругий прогиб от временной нагрузки, но немаловажную роль для эксплуатации сооружения могут играть и первые... 
    Читать полностью

Применение железобетона при строительстве мостов
  • Кулеры, обладающие системой и фильтры для воды от железа — одно из самых популярных новинок рынка. Пурифайеры... 
    Читать полностью

  • Практически каждый человек мечтает о красивой, белоснежной улыбке. Таким преимуществом природа наградила далеко... 
    Читать полностью

  • От бетонного узла отходит временная деревянная эстакада, примыкающая к насыпи подходов. Бетон из бетономешалок... 
    Читать полностью

  • Пример организации строительной площадки по изготовлению железобетонных балок 26-пролетного моста длиной 924 м.... 
    Читать полностью

  • При бетонировании балок в зимнее время готовили теплый бетон. Для того чтобы получить бетон с температурой 15°,... 
    Читать полностью