Объем сборного железобетона

Объем сборного железобетонаОпорные части сборных железобетонных мостов, кроме обычных требований, вытекающих из их назначения, должны удовлетворять ряду специфических производственных требований, обусловленных сооружений, а именно: а) быть достаточно простыми, с тем чтобы сборка опорных частей при установке пролетных строений на место могла выполняться в короткий срок; б) обеспечивать устойчивое положение установленных пролетных строений даже при временном закреплении опорных частей; в) давать возможность установить пролетное строение на опоры при некоторой неточности в его размерах. Опорные части в автодорожных мостовых конструкциях с многорядной сварной арматурой применялись различных типов: простейшие в виде прокладок из толя; плоские из стальных листов: тангенциальные со стальными и чугунными подушками или с использованием рельсов; валковые железобетонные или стальные.

Прочитать остальную часть записи »

Свайные железобетонные опоры

Свайные железобетонные опорыОпоры различаются конструкцией надземной части и запроектированы двух типов: анкерные опоры, способные передавать на фундаменты горизонтальные силы, и опоры, на которых располагаются подвижные опорные части блоков. Прочитать остальную часть записи »

Сборные железобетонные опоры

Сборные железобетонные опорыРигель опоры состоит из двух частей, соединяемых после установки в одно целое при помощи монтажного стыка. Для ригеля оказалась наиболее подходящей двустенчатая прямоугольная балка (две стенки 20 X 128 см), имеющая посередине горизонтальную соединительную плиту толщиной 20 см и ряд вертикальных диафрагм. Прочитать остальную часть записи »

Комбинированные опоры

Комбинированные опорыОбщий вид опоры путепровода шириной 21 м, построенного в 1954 г. на автомобильной дороге Москва — Горький. Прочитать остальную часть записи »

Опоры из бетонных блоков

Опоры из бетонных блоковПрименение бетона М-250 и многорядной сварной арматуры дало возможность запроектировать ригели длиной по 22 м с весом около 38 г каждый (объем бетона 14,3 мг, вес арматуры 172 кгм3), что позволило осуществить изготовление ригелей, так же как и блоков пролетных строений, на заводе, доставить их на железнодорожных платформах к месту работ и установить 75-тонным железнодорожным краном. Прочитать остальную часть записи »

Мостовое полотно
Испытания железобетонных мостов на прочность
  • Прогибы балок

    Обычно нормируется только упругий прогиб от временной нагрузки, но немаловажную роль для эксплуатации сооружения могут играть и первые... 
    Читать полностью

Применение железобетона при строительстве мостов
  • Кулеры, обладающие системой и фильтры для воды от железа — одно из самых популярных новинок рынка. Пурифайеры... 
    Читать полностью

  • Практически каждый человек мечтает о красивой, белоснежной улыбке. Таким преимуществом природа наградила далеко... 
    Читать полностью

  • От бетонного узла отходит временная деревянная эстакада, примыкающая к насыпи подходов. Бетон из бетономешалок... 
    Читать полностью

  • Пример организации строительной площадки по изготовлению железобетонных балок 26-пролетного моста длиной 924 м.... 
    Читать полностью

  • При бетонировании балок в зимнее время готовили теплый бетон. Для того чтобы получить бетон с температурой 15°,... 
    Читать полностью