Конструкция арматурных каркасов

Конструкция арматурных каркасовПролетные строения под нагрузки Н-18 и НК-80 отличаются от рассмотренных выше пролетных строений под нагрузки Н-13 и НГ-60 более высокой маркой бетона и конструкцией арматурных решеток главных балок. Прочитать остальную часть записи »

Пролетные строения

Пролетные строенияДетали сварных арматурных каркасов главных балок. Прочитать остальную часть записи »

Арматурные каркасы балок

Арматурные каркасы балокАрмирование диафрагм выполнено из стержней диаметром 16 мм. Нижняя арматура состоит из двух стержней диаметром 16 мм (каркасы № 3 и 4), верхняя — из четырех стержней такого же диаметра (каркасы № 1 и 2). Нижние и верхние каркасы диафрагм связываются хомутами и в таком виде устанавливаются 8 опалубку. Прочитать остальную часть записи »

Плита проезжей части

Плита проезжей частиАрматурные каркасы балок изготовляются разными для каждого пролета, так как в каждом отдельном пролете балки имеют разные высоты. Прочитать остальную часть записи »

Пролетные строения с тавровыми балками

Пролетные строения с тавровыми балкамиРасчетная арматура во всех элементах принята периодического профиля (ГОСТ 5781-53), удовлетворяющая условиям свариваемости в соответствии с разделом III Инструкции по применению горячекатаной арматуры периодического профиля в железобетонных конструкциях (И 103-52. Госстройиздат, 1953). Для монтажной арматуры, хомутов главных блоков и армирования тротуарных блоков применены круглые стержни из Ст. 3 (ГОСТ 380-50). Главной отличительной чертой описываемой конструкции является широкая унификация элементов. Прочитать остальную часть записи »

Сборные пролетные строения

Сборные пролетные строенияПри разработке типового проекта пролетных строений с тавровыми балками были также тщательно проанализированы вопросы выбора оптимальной высоты балок, их количества в поперечном сечении моста и вопросы унификации элементов балок. Прочитать остальную часть записи »

Концевая диафрагма консольного конца

Концевая диафрагма консольного концаРанее были отмечены достоинства балок с соединением на металлических болтах, но следует отметить, что эти балки имеют и некоторые недостатки. Главные из них — сложность бетонирования П-образного сечения, затруднения в унификации элементов опалубки и несовпадения отверстий для болтов при стыковании балок. Прочитать остальную часть записи »

Опорные части

Опорные частиЗащитный слой и изоляция устраиваются согласно требованиям соответствующей инструкции. Прочитать остальную часть записи »

Двухкратное обследование и испытание построенных мостов

Двухкратное обследование и испытание построенных мостовТротуары запроектированы также сборными из железобетона М-170, длина тротуарных блоков 2,0-2,3 м. Отдельные блоки устанавливаются на крайние балки пролетного строения и удерживаются выступом, имеющимся по всей длине крайних продольных балок. Перила запроектированы металлическими с бетонными стойками. Прочитать остальную часть записи »

Толщина диафрагм

Толщина диафрагмПри этих условиях приходится почти весь пролет балки армировать косыми отогнутыми стержнями, количество которых для балок 6,5 и 12,5 м равно соответственно отгибам. Прочитать остальную часть записи »

Полезное