Для чего нужен пилон моста

Опорой висячих или вантовых мостов служит пилон – несущий элемент конструкции в виде рамы. Именно с монтажа пилона начинается строение любого висячего моста. Он необходим для опирания кабелей, цепей, системы вантов и может быть жестким или качающимся, сварным или клепаным. Внутри него могут быть размещены ребра, лестницы или диафрагмы. Прочитать остальную часть записи »

Ригель и ростверк в строении мостов

Мост невозможно возвести без ригеля – несущего линейного элемента, представляющего собой стержень или балку. Обычно он располагается горизонтально и служит шарнирным или жестким соединением вертикальных элементов, например стоек или колонн. Кроме строения мостов ригель используют в качестве опор для прогонов и плит, которые устанавливают в различных перекрытиях, для возведения искусственных сооружений, обеспечивающих безостановочный проезд транспорта, а также при капитальных ремонтах и реконструкциях мостов. Прочитать остальную часть записи »

Новошахтинский путепровод

Новошахтинский путепроводТолщина ребер балки внизу 14 см, вверху увеличивается до 15 см. В средних двух панелях и на консоли ребра уменьшают свою толщину с 14 до 9 см и соответственно с 15 до 10 см вверху. Прочитать остальную часть записи »

Астраханский путепровод

Астраханский путепроводПо всей ширине покрытие устраивается из асфальтобетона толщиной 5 см. Поперечный уклон на полосе для автомобильного движения величиной 1,5% и на трамвайной полосе величиной 0,6% осуществляется за счет сточного треугольника. Прочитать остальную часть записи »

Конструкция подвесной балки

Конструкция подвесной балкиПромежутки между балками перекрыты сборными железобетонными плитами, опирающимися на выступы блоков. Это упрощает изготовление элементов на заводе и монтаж пролетного строения.

Прочитать остальную часть записи »

Мостовое полотно