Анализ результатов обследований и испытаний эксплуатируемых железобетонных пролетных строений

Анализ результатов обследований и испытаний эксплуатируемых железобетонных пролетных строенийОдно пролетное строение, находящееся под главным путем, эксплуатировалось интенсивно, и в нем обнаружено большое количество трещин с раскрытием 0,10-0,15 мм; у второго пролетного строения, пропускающего всего два поезда в сутки, значительно меньше трещин; у третьего пролетного строения, которое не эксплуатировалось, трещин вообще нет. Также влиянием повторности нагрузки наряду с влиянием развития усадочных напряжений объясняется появление большого количества трещин в мостах через pp. Ступку и Псел. В крайних балках наблюдается наибольшее количество мелких трещин на наружных поверхностях, где особенно благоприятные условия для образования трещин (поверхностное высыхание бетона и связанная с этим усадка бетона, экзотермия, колебание температуры и односторонний нагрев). Прочитать остальную часть записи »

Мостовое полотно