Анализ экспериментальных данных

Анализ экспериментальных данныхУсталостное разрушение может наступить в одной из следующих форм: усталостный разрыв стержней арматуры с последующим разрушением бетона в сжатой зоне; разрушение бетона сжатой зоны; нарушение совместной работы арматуры и бетона в виде сдвигов концов стержней в сечениях с большой поперечной силой и т. п., а затем последующего разрушения элемента; разрыв бетона по нормальным и наклонным к продольной оси элемента поверхностям с последующим полным разрушением элемента. Условия обеспечения прочности железобетонной конструкции при повторных нагрузках, очевидно, можно сформулировать так: напряжения в бетоне или арматуре не должны достигать предела усталости, соответствующего данному соотношению напряжений от постоянной и временной нагрузок.

При таком подходе, очевидно, сразу же возникают следующие вопросы: во-первых, как определить напряжения в бетоне и арма-15 туре с учетом пластических деформаций в бетоне и трещинообразования в растянутой зоне последнего; во-вторых, как определить пределы выносливости для бетонов различных свойств и арматуры различной конструкции и различных физико-механических свойств в зависимости от характера повторной нагрузки.

Эти вопросы вкратце будут нами рассмотрены ниже. Одной из возможных форм усталостного разрушения железобетонного изгибаемого элемента, как уже отмечалось, является усталостный разрыв стержней арматуры с последующим разрушением бетона сжатой зоны.

Удельный вес временной нагрузки

Удельный вес временной нагрузкиВ связи с разработкой расчета сооружений по предельным состояниям и широким внедрением сборного железобетона из высокопрочных материалов вопрос о поведении железобетонных конструкций под повторными нагрузками приобрел большое значение, так как возникает необходимость расчетным путем определять предельное эксплуатационное состояние, т. е. устанавливать, при какой наибольшей нагрузке конструкция может надежно эксплуатироваться. Прочитать остальную часть записи »

Основные вопросы расчета железобетонных конструкций на выносливость

Основные вопросы расчета железобетонных конструкций на выносливостьПри неудачных конструкциях сварных арматурных каркасов в них создаются значительные концентрации напряжений, существенно снижающие выносливость элементов каркасов и их соединений. Удельный вес временной нагрузки при малых и средних пролетах в автодорожных мостах достаточно высок. Прочитать остальную часть записи »

Раскрытие трещины

Раскрытие трещиныДаже у пролетных строений, изготовленных из бетона с большим содержанием цемента (порядка 450 кгм3) или же изготовленных с пропариванием, раскрытие трещин не превышает 0,25 мм. Приведенные данные обследований железобетонных мостов, а также результаты лабораторных исследований балок показывают, что при многорядной сварной арматуре исключается возможность появления трещин с раскрытием свыше 0,3 мм в зоне растянутой арматуры. Сцепление бетона с многорядной сварной арматурой хорошее и раскрытие трещин в зоне расположения основной арматуры не увеличивается.

Прочитать остальную часть записи »

Зоны растянутой рабочей арматуры

Зоны растянутой рабочей арматурыКак показывают данные длительных наблюдений, у пролетных строений с высокими узкими ребрами и со стыками стержней внахлестку трещины имеют тенденцию к дальнейшему росту. Прочитать остальную часть записи »

Мостовое полотно