Анализ результатов обследований и испытаний эксплуатируемых железобетонных пролетных строений

Анализ результатов обследований и испытаний эксплуатируемых железобетонных пролетных строенийОдно пролетное строение, находящееся под главным путем, эксплуатировалось интенсивно, и в нем обнаружено большое количество трещин с раскрытием 0,10-0,15 мм; у второго пролетного строения, пропускающего всего два поезда в сутки, значительно меньше трещин; у третьего пролетного строения, которое не эксплуатировалось, трещин вообще нет. Также влиянием повторности нагрузки наряду с влиянием развития усадочных напряжений объясняется появление большого количества трещин в мостах через pp. Ступку и Псел. В крайних балках наблюдается наибольшее количество мелких трещин на наружных поверхностях, где особенно благоприятные условия для образования трещин (поверхностное высыхание бетона и связанная с этим усадка бетона, экзотермия, колебание температуры и односторонний нагрев). Прочитать остальную часть записи »

Толщина ребер балки

Толщина ребер балкиБалки Б-1 (крайние) имеют несимметричную арматуру ребер и контрфорс для укладки съемных плит проезжей части только с одной (внутренней) стороны. Балки Б-2 укладываются под полосой для автомобильного движения. Прочитать остальную часть записи »

Мостовой кран

Мостовой кранАрматурные работы по заготовке отдельных стержней проводились в арматурном цехе на вспомогательном участке строительной площадки. Заготовка и складирование арматуры велись раздельно для малых (6-16 мм) и больших (20-32 мм) диаметров.

Прочитать остальную часть записи »

Опорные части

Опорные частиДля равномерной передачи давления на бетон между подушкой и плитой ригеля ставится свинцовая или асбестовая прокладка. Прочитать остальную часть записи »

Основные сведения о конструкциях с многорядной сварной арматурой

Основные сведения о конструкциях с многорядной сварной арматуройКонструкциями с многорядной сварной арматурой принято условно называть разновидность железобетонных конструкций, армированных плоскими сварными каркасами, с размещением растянутых стержней по высоте в несколько рядов. Число рядов обычно составляет 4-6, но иногда доходит до 8. Через определенные промежутки стержни арматуры соединяются между собой короткими сварными швами, чем и создаются плоские арматурные каркасы. Прочитать остальную часть записи »

Мостовое полотно
Испытания железобетонных мостов на прочность
  • Прогибы балок

    Обычно нормируется только упругий прогиб от временной нагрузки, но немаловажную роль для эксплуатации сооружения могут играть и первые... 
    Читать полностью

Применение железобетона при строительстве мостов
  • Кулеры, обладающие системой и фильтры для воды от железа — одно из самых популярных новинок рынка. Пурифайеры... 
    Читать полностью

  • Практически каждый человек мечтает о красивой, белоснежной улыбке. Таким преимуществом природа наградила далеко... 
    Читать полностью

  • От бетонного узла отходит временная деревянная эстакада, примыкающая к насыпи подходов. Бетон из бетономешалок... 
    Читать полностью

  • Пример организации строительной площадки по изготовлению железобетонных балок 26-пролетного моста длиной 924 м.... 
    Читать полностью

  • При бетонировании балок в зимнее время готовили теплый бетон. Для того чтобы получить бетон с температурой 15°,... 
    Читать полностью