Примеры строительства сборных мостов и путепроводов

Примеры строительства сборных мостов и путепроводовГрузоподъемность крана при вертикальной стреле и с наклоном стрелы не более 5° равна 10 т. С увеличением угла наклона стрелы грузоподъемность крана резко падает и при наклоне 45° составляет всего 2 т. Установка балок в пролет производится сбоку. Прочитать остальную часть записи »

Раскрытие трещины

Раскрытие трещиныДаже у пролетных строений, изготовленных из бетона с большим содержанием цемента (порядка 450 кгм3) или же изготовленных с пропариванием, раскрытие трещин не превышает 0,25 мм. Приведенные данные обследований железобетонных мостов, а также результаты лабораторных исследований балок показывают, что при многорядной сварной арматуре исключается возможность появления трещин с раскрытием свыше 0,3 мм в зоне растянутой арматуры. Сцепление бетона с многорядной сварной арматурой хорошее и раскрытие трещин в зоне расположения основной арматуры не увеличивается.

Прочитать остальную часть записи »

Каркасы глазных балок

Каркасы глазных балокУстанавливались каркасы в опалубку, как правило, с помощью автомобильных кранов. Краны захватывают с тележек каркасы у их концов и опускают сверху в опалубку. Прочитать остальную часть записи »

Арматурные решетки

Арматурные решеткиПо рельсовому пути на насыпи подходов балки с помощью трактора перевозились к мосту. Прочитать остальную часть записи »

Арматура больших диаметров

Арматура больших диаметровЩиты опалубки шарнирно скреплялись друг с другом и имели возможность легко отклоняться в стороны из вертикального положения. Перед каждой установкой щитов в вертикальное положение проверяли их состояние и в случае необходимости ремонтировали; затем их смазывали отработанным маслом и после установки в вертикальное положение выверяли габаритные размеры. Прочитать остальную часть записи »

Установка съемных плит

Установка съемных плитПротивоусадочная арматура в ребрах балки предусмотрена из пяти стержней диаметром 12 мм. Конструкция подвижных и неподвижных опорных частей принята такой же, как в типовом проекте металлического пролетного строения пролетом 20 м. Конструкция балок малых пролетных строений типовая, а конструкция балок пролетных строений пролетом 25 м подобна конструкции типового пролетного строения пролетом 20 м, но с измененной вследствие увеличения пролета высотой балок и диафрагм. Высота балок принята 145 см и диафрагм ПО см вместо 125 см и 85 см для балок по типовому проекту для пролета 20 м. Монтажный вес балок пролетом 25 м составляет 27 т. Толщина плиты, ребер главных балок и диафрагм принята, как в типовом проекте, 15 и 13 см. Арматура каркасов главных балок — из стали марки Ст. 5 периодического профиля № 32. В каждом ребре балки два каркаса.

Прочитать остальную часть записи »

Конструкции с многорядной сварной арматурой

Конструкции с многорядной сварной арматуройСказанное выше имеет особенно большое значение для прямоугольных элементов, но даже у элементов двутаврового профиля расположение стержней арматуры без зазоров значительно Уменьшает размеры растянутой зоны бетона, толщину стенки, и в целом площадь поперечного сечения элемента. Далее, при рассмотрении конкретных сооружений будет, как способ размещения стержней арматуры влияет на объем железобетонной конструкции.

Прочитать остальную часть записи »

Зоны растянутой рабочей арматуры

Зоны растянутой рабочей арматурыКак показывают данные длительных наблюдений, у пролетных строений с высокими узкими ребрами и со стыками стержней внахлестку трещины имеют тенденцию к дальнейшему росту. Прочитать остальную часть записи »

Анализ результатов обследований и испытаний эксплуатируемых железобетонных пролетных строений

Анализ результатов обследований и испытаний эксплуатируемых железобетонных пролетных строенийОдно пролетное строение, находящееся под главным путем, эксплуатировалось интенсивно, и в нем обнаружено большое количество трещин с раскрытием 0,10-0,15 мм; у второго пролетного строения, пропускающего всего два поезда в сутки, значительно меньше трещин; у третьего пролетного строения, которое не эксплуатировалось, трещин вообще нет. Также влиянием повторности нагрузки наряду с влиянием развития усадочных напряжений объясняется появление большого количества трещин в мостах через pp. Ступку и Псел. В крайних балках наблюдается наибольшее количество мелких трещин на наружных поверхностях, где особенно благоприятные условия для образования трещин (поверхностное высыхание бетона и связанная с этим усадка бетона, экзотермия, колебание температуры и односторонний нагрев). Прочитать остальную часть записи »

Толщина ребер балки

Толщина ребер балкиБалки Б-1 (крайние) имеют несимметричную арматуру ребер и контрфорс для укладки съемных плит проезжей части только с одной (внутренней) стороны. Балки Б-2 укладываются под полосой для автомобильного движения. Прочитать остальную часть записи »

Полезное