Арматура балок

Арматура балокПлита балки консольная и имеет переменную толщину от 8 до 12 см (в месте примыкания к стенке). Прочитать остальную часть записи »

Омоноличивание насадок

Омоноличивание насадокПосле установки балок одного пролета соединительные накладки диафрагм сваривались. Эти работы по всему мосту были выполнены шестью электросварщиками в течение 44 часов.

Прочитать остальную часть записи »

Значение предела выносливости

Значение предела выносливостиНапример, при р = 0 предел выносливости стержня периодического профиля, вычисленный по формуле (2), должен быть на 34% меньше, чем у гладкого круглого стержня, но при р = 0,7 эта разница составляет уже только 19%.
Прочитать остальную часть записи »

Пятипролетный мост с балками

Пятипролетный мост с балкамиДеревянные сваи эстакад забивались бескопровым молотом ЯБ-45 За смену бригада из восьми человек забивала 35 свай. Прочитать остальную часть записи »

Толщина диафрагм

Толщина диафрагмПри этих условиях приходится почти весь пролет балки армировать косыми отогнутыми стержнями, количество которых для балок 6,5 и 12,5 м равно соответственно отгибам. Прочитать остальную часть записи »

Чугунные опорные части

Чугунные опорные частиТангенциальные опорные части в данном случае не рассматриваются, так как они детально рассмотрены для пролетных строений 12,5 и 15 м. Вызывает сомнение целесообразность применения валковых опорных частей для пролета 20 м. Если обратиться к практике строительства сборных железобетонных мостов — не только шоссейных, но и железнодорожных, не только с многорядной арматурой, но и напряженной, то мы увидим, что все построенные сборные мосты с пролетами 20-23 м имеют тангенциальные подвижные опорные части. Мост через р. М, состоящий из 14 пролетов по 20 ж в свету, 1952 г. с чугунными тангенциальными опорными частями, же пролеты имеют мосты, построенные в 1953-1954 гг. В них изменены тангенциальные опорные части — подвижные и неподвижные.

Прочитать остальную часть записи »

Верхняя грузовая тележка

Верхняя грузовая тележкаОписанный кран выгодно использовать на монтаже моста, состоящего из нескольких пролетов. Прочитать остальную часть записи »

Установка балок прицепным тракторным краном

Установка балок прицепным тракторным краномРигель крана состоит из двух объединенных двутавровых балок № 55, расставленных по ширине на 1,1 м. К верхним полкам балок приварены рельсы, по которым перемещается грузовая тележка Ноги крана изготовлены из швеллера № 30 — одна нога в виде свободной стойки, вторая имеет подкос, обеспечивающий крану необходимую устойчивость. Прочитать остальную часть записи »

Полный вес одной опорной части

Полный вес одной опорной частиЧугунные опорные части более устойчивы против коррозии. Целесообразность замены стальных опорных частей на чугунные, отливаемые в металлических формах, очевидна.

Прочитать остальную часть записи »

Предел выносливости

Предел выносливостиПо данным многочисленных зарубежных исследований, у сталей с содержанием углерода 0,13-0,30% пределы выносливости, полученные при испытании образцов на изгиб (при вращении и при р = -1), составляют около 0,5 от временного сопротивления растяжению. Для армирования железобетонных конструкции в настиищее время находят применение, как известно, стали, различающиеся по химическому составу, механическим свойствам, форме стержней (гладкие и периодического профиля) и методам обработки (горячекатанные, с холодной обработкой). Прочитать остальную часть записи »

Полезное