Особенности устройства железобетонной части конструкции и натяжения высокопрочной арматуры

Для бетонирования монолитной железобетонной плиты на стальной конструкции после окончания монтажа устраивают деревянную опалубку, опирающуюся на ребра жесткости, узлы поперечных связей и другие соответственно приспособленные элементы. Для подачи арматурных каркасов и бетонной смеси укладывают пути, опираемые на стальную конструкцию или жесткие участки опалубки и разбираемые в ходе бетонирования. Особое внимание уделяют уходу за бетоном, предупреждению его высыхания после укладки и другим мерам, способствующим уменьшению усадки. Прочитать остальную часть записи »

Основные этапы развития металлических мостов

Многие тыс.елетия мосты строили только из камня или дерева. Если не учитывать небольшого числа старейших висячих мостов, построенных в Азии с цепями из кованых железных звеньев, можно считать, что развитие металлического мостостроения началось со второй половины XVIII в. Развитие это удобно разделить на пять основных этапов.
Первый этап, охватывающий конец XVIII и начало XIX вв., Прочитать остальную часть записи »

Виды современных металлических мостов

В зависимости от уровня пропуска транспорта мосты и пролетные строения могут быть с ездой поверху, понизу и посередине. На больших мостах транспорт пропускают иногда в два яруса, такие мосты называются двухъярусными. Прочитать остальную часть записи »

Части пролетных строений и виды мостового полотна

Основными частями металлического пролетного строения являются: главные фермы, проезжая часть, связи.
Сплошностенчатые главные фермы называют обычно главными балками. Главные фермы (балки) перекрывают пролеты и передают нагрузки на опоры. Прочитать остальную часть записи »

Аванбек: особенности установки

Вспомогательной направляющей конструкцией, которую во время мостостроения присоединяют к передним частям надвигаемых пролетных строений методом надвижки, является аванбек. Существует два вида надвижки: Прочитать остальную часть записи »

Мостовое полотно